Covid-19 başladıktan birkaç ay sonra baş gösteren yüksek navlun, yer ve ekipman problemleri ile ilgili 2021’in yaz aylarının sonuna gelmemize rağmen; en azından navlun konusunda maalesef rahatlatıcı bir gelişme olmadı. Bu süreçte yaşanan ilave sorunlar sebebiyle (Süveyş Kanalı krizi ve Çin’deki Yantian limanının kapanması gibi) konteyner pazarı sanki sürekli kriz üreten ve yüksek ücret talep eden sorunlu bir alan olarak görülmeye başlandı.
Okuma Süresi: Yaklaşık 7 dakikaAH BE ABLAM BE, hâlâ inanamıyorum sen de melek oldun bu adi Covid-19 belasından. Kim derdi ki senin için de …
Okuma Süresi: Yaklaşık 4 dakikaNo Pain, No Gain! Eski bir atasözü… Türkçe tam karşılığı: “Acı yoksa kazanç da yok!” Günümüzde birçok kişi tarafından daha …
Okuma Süresi: Yaklaşık 5 dakika Normal taşıma metotlarıyla taşınması mümkün olmayan; uzunlukları, genişlikleri, yükseklikleri veya tonajları genel kargolara göre çok daha büyük olan parçaların …
Okuma Süresi: Yaklaşık 4 dakikaE-ticaret nedir? “e” ile başlayan dijitalleşme, ekonomiden sosyal hayata kabuk değiştiren bir süreç yaşatmakta dünyada. Paranın elektronikleşmesinden, ürünlerin dijital kanallarda …
Okuma Süresi: Yaklaşık 3 dakikaOrijinal konşimento ve Sea Waybill, malların hem yurt içi hem de yurt dışında deniz yoluyla taşınmasında kullanılan iki ana belgedir. …
Okuma Süresi: Yaklaşık 3 dakikaCFR (Cost and Freight), satıcı tarafından malların deniz yoluyla belirlenen limana taşınmasını gerektiren bir ticari terimdir. CIF (Cost, Insurance and …